preparation d'un s14

bonjours a vous, je sais que je mis prend trop tôt mais bon donc voila je voudrais savoir quelle son les modification a faire sur une s14 d'origine (un sr20det) pour pouvoir faire du drift mais en continuant a rouler tous les jours sur route les modification doivent étre au niveaux du moteur, de la carrosserie, du chassie, poids...aussi je voudrais savoir environ combien sa pourrai me cout pour une préparation digne de se nom
merci a vous de me répondre

ya personne qui me répond

salut
excuse moi,mais je ne sais pas
mais je te rejoint sur ta question,car moi aussi je voudrait savoir

alor reponse est simple , tu as un budjet limiter je pense et tu va étre obliger de faire progresser ton auto petit a petit mais t inkiéte pas se né pas handicapant , au contraire tu va passer par des fase de progression importante pour pouvoir comprendre plein de chose !

alor etape une pour ton auto :

gagner du poids , tu passe ton controlle technique d abort si besoin et tu garde que les 2 siége devant, tu vire tous le reste derriére absolument tous se qui sert a rien et ne me fait pas le cout de y monte ou mes potes (le bus)

ensuite tu pose des combiné fileter + bar anti rapprochement +bar antiroulie

et un harceau c est vivement conseiller

voila deja avec tous sa tu a de quoi faire tes premiere sorti drift et te faire plaisir , une fois que tu en sera la on vera la suite

merci ,oui je penser a tous virer pour gagner du poids merci pour la réponse

salut
merci a toi vivement la suite

papou a écrit:

alor reponse est simple , tu as un budjet limiter je pense et tu va étre obliger de faire progresser ton auto petit a petit mais t inkiéte pas se né pas handicapant , au contraire tu va passer par des fase de progression importante pour pouvoir comprendre plein de chose !

alor etape une pour ton auto :

gagner du poids , tu passe ton controlle technique d abort si besoin et tu garde que les 2 siége devant, tu vire tous le reste derriére absolument tous se qui sert a rien et ne me fait pas le cout de y monte ou mes potes (le bus)

ensuite tu pose des combiné fileter + bar anti rapprochement +bar antiroulie

et un harceau c est vivement conseiller

voila deja avec tous sa tu a de quoi faire tes premiere sorti drift et te faire plaisir , une fois que tu en sera la on vera la suite

y compris tout le déblaxonnage, panneaux de porte, plafonnier, pas mal d'éléments en carbone .
sinon au niveau de l'arceau tu a le droit de rouler avec a condition de lui mettre de la mousse tout autour et ainsi d'avoir le papier d'homologation de l'arceau j'avais trouver un article la dessus il faudrais que je le retrouve .

Sinon si je peux te donner un exemple de poids, ma caisse doit tomber au alentour de d'une tonne en sachant que d'origine elle pese 1250kg, pour y arriver j'ai du :
- vider ENTIEREMENT la caisse
- placer un capot carbone
- aileron en carbone
- hayon en carbone
- jante en alu forgé
- toute les vitres en lexan
- arbre de transmission en alu
- ailes av et ar en fibre
- viré la clim
- viré le systeme de chauffage
- viré l'ABS et passé en durit full avia

j'ai du certainement oublié des choses

john-s13 poura tu fair un how to sur la suppression d ABS

expliqué se que tu supprime et le montage des durites du maitre cylindre jusq'au roue !

sa serait super cool comme sa je le supprime sur la mienne

papou a écrit:

john-s13 poura tu fair un how to sur la suppression d ABS

expliqué se que tu supprime et le montage des durites du maitre cylindre jusq'au roue !

sa serait super cool comme sa je le supprime sur la mienne

ok papou je te fait ça dans la rubrique approprié

merci il est bien ton how to