pose d'un fmic xspower

se sujet viens de bedosplif de 200sx

Voila je vais vous expliqué comment placé un
echangeur xspower sur votre s13 ca18det . je precise pour ca18 car il
en existe pour les sr20 .

metre la voiture sur chandelle pour etre au mieux a une meilleur hauteur

commencé
par retiré le par choc et deposé le SMIC d'origine et de retiré tout le
piping d'air stock et ainsi deposé la batterie .





deposé la traverse




vous voyé certain xspower sont livré avec des patte de fixation
a deplié . d'autre non . selui si a une patte de fixation qui se deplis
( entouré en rouge ) et qui se prend sur la gache de capot .
pour
ceux qui n'ont pas de patte a deplié il vous faut vous faire une patte
qui part des endroit entouré en vert pour faire des patte qui le
maintiene au endroit brillant de chaque coté ou c'est ecrit Xspower sur
le dessus du fmic .

a vous de prendre les bonne mesure pour le centré .


maintenant la decoupe de la traverse dans le sens de la largeur de la voiture .

quand la traverse est sur la voiture c'est la partir inferieur a decoupé .



pour que vous voyé comment faire les patte de fixation du fmic voici une photo




la decoupe du bac a batterie
faite avec une scie cloche
de 68 . ou d'autre le font avec une disqueuse ou encore a la scie
sauteuse . surtout a metre de l'anti rouille et de traité tout sa pour
pas que sa rouille . meme la traverse .



maintenant la decoupe du par choc

pour les phase 1 .
a faire comme ceci sur les deux parti .



pour les phase 2 je ne sais pas du tout donc si quelqu'un le sait il completera svp .


pour les durite apres c'est un puzzle .
le hardpipe est le morceau de piping qui est placé entre les deux raccord silicone bleu .









il
manquera toujours un morceau a part si xs vous envoié le hardpipe qui
arrive au collecteur mais bien souvent il la livre pas donc gardé vos
durite souple stock pour tout bien placé .

il y a aussi des
fixation sur le bas du fmic mais j'ais aucune info donc a completé car
je ne sais pas ou prendre les fixation sur la voiture .









voila le rendu final exterieur







vu globale

Petite question, il faut virer le bocal de liquide lave glace?

Vous le déplacez ou c'est définitif la suppression?

je suis pas un pro mais je pense que normalement tu devrai pas le déplacer mais
si tu veux le supprimer tu dois tenir comte du fais que si tu supprime le bocal a lave glace tu devra les laver toi même

moi je les enlevé puisque sa fait sa en moin

mais si tu veut l avoir remonte le, par contre je c est pas si sa passe j ai pas essayer alor si tu a la place fait comme tu peut.

salut
dis moi,tu fais un trou dans la plaque de la btterrie,j'imagine que c'est pour faire passer les tuyaux d'air,ou met tu la bat,dans le coffre?

soit dans le coffre soit il vende des batteri plus petite qui va a la meme place

salut
ok,et les batterie seche optima,c'est bon çà?

chris a écrit:

salut
dis moi,tu fais un trou dans la plaque de la btterrie,j'imagine que c'est pour faire passer les tuyaux d'air,ou met tu la bat,dans le coffre?

oui c'est pour laisser passer ton piping, sinon certaines batterie sont grosse et donc le piping ne passe plus, et ainsi déplacer ta batterie dans le coffre a l'aide d'une araignée tu raccorde tout les + sur l'araignée et tu tir un câble + jusqu'a ton coffre, ensuite vu que tu n'a toujours pas de - brancher c'est très simple tu peut connecter ta masse négative sur l'embout de fixation de la roue de secoure ça t'évitera de retiré un autre câble de 5m de long jusqu'au coffre

salut
merci pour tes infos,mais cotè electricitè,y a pas de probleme
mon premier boulot est electrcien en batiment,donc je connait un poil
le seul truc qui pourrait m'arreter sur une caisse c'est l'electronique

on peut pas tous connaitre

bunta fujiwara a écrit:

on peut pas tous connaitre

toute a fait

salut

salut

chris a écrit:

salut
ok,et les batterie seche optima,c'est bon çà?

quelqu'un peut repodre,please

dsl mais je c pas du tous mais je vais demander a papou est je te dit

salut
oki doki

il ya combien de volte dans la batterie

salut
12 volt,apres c'est l'amperage qui change
il y a une batterie avec cose normal pour le demarrage et 2 cosses supplementaire pour les accessoires,types autoradio,alarme,etc...

Voila exactement la descrip :

Batterie équipée d'une protection interne anti-vibration renforcée.
100% étanche: sans fuite quelle que soit sa position.
Puissance de démarrage optimale même par grand froid ou par forte chaleur.
Grâce à une technologie d'imbrication de plaques très fi nes de plomb, la surface de contact est multipliée entre 50 et 100% par rapport aux batteries traditionnelles pour la même quantité de métaux. Cette méthode de fabrication permet d'obtenir un rendu énergétique optimal et une autodécharge très limitée.

salut
meri pour les infos
donc en clairs du bon matos

merci